طبق ضوابط ، در ساختمانهای ۴ طبقه و بالاتر بایستی راه فراراضطراری مطابق با استانداردهای بینالمللی در نظر گرفته شود.
ادامه مطلب ...
مقاومت چوب و وزن کم آن ، دقیقاً خصوصیاتی است که در ساخت پل به دنبال آن هستیم. از نقطه نظر اقتصادی چه با در نظر گرفتن هزینههای اولیه و ساخت و چه با در نظر گرفتن هزینههای نگهداری، چوب بسیار باصرفهتر است. پلهای چوبی نیاز به تجهیزات خاصی برای نصب ندارند و همچنین میتوانند بدون نیاز به افراد متخصص و ماهر اجرا شوند. علاوه بر این ظاهر زیبا و دلپسند مخصوصاً در محیطهای طبیعی دارند.
نقشه جزئیات
نقشه اندازه گذاری
نقشه میلمان
نقشه برش و نما
نقشه حصارکشی
ادامه مطلب ...
فهرست نقشه ها :
تغییر مسیر هندسی
پروفیل طولی محل احداث پل
پلان تاکئومتری
پلان و مقطع طولی پل
قالب بندی دال و دال دسترسی
آرماتوربندی دال و دال دسترسی
جزئیات تیر طولی ، اتصال جان و جزئیات نئوپرن دهانه 37 متر
جزئیات تیر طولی ، اتصال جان و جزئیات نئوپرن دهانه 13 متر
قالب بندی و آرماتوربندی کوله ها
جدول آرماتوربندی کوله ها
قالب بندی و آرماتوربندی پایه و جدول آرماتوربندی مربوطه
جزئیات و پلان زهکشی
آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی است که با سیستم تعلیق و تعادل نیروی محرکه عمل جابه جایی انجام می دهد در واقع برای آشنایی بیشتر با این وسیله باید گفت که بشر در قرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است اما پایه گذار علمی و طراح آسانسور امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است که با ساختن ماشین اتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و روی قرقره ها بالا و پایین می رفتند توانست طرح ابتدایی یک آسانسور را ارائه دهد اما اولین آسانسور به شکل امروزی که دارای ترمز ایمنی بود توسط اوتیس در آمریکا ساخته و آزمایش شده و سپس بعد از آن دیگران نیز به ساخت انواع آسانسور دست زدند و صنعت آسانسور شکل گرفت.