اعضای محوری با مقطع مختلط به دو گروه زیر طبقه بندی می شوند.
الف) اعضای محوری با مقطع مختلط محاط در بتن: اعضای محوری با مقطع مختلط می توانند از مقاطع فولادی نورد شده یا ساخته شده از ورق که در بتن سازه ای محاط بوده تشکیل شوند.
ب) اعضای محوری با مقطع مختلط پر شده با بتن: اعضای محوری با مقطع مختلط می توانند از مقاطع تو خالی مستطیلی شکل نورد شده یا ساخته شده از ورق با جوش پیوسته و مقاطع تو خالی دایره ای شکل که با بتن سازه ای پر شده , تشکیل شوند.
ادامه مطلب ...
در هنگام طراحی قسمت های خاصی از یک سازه , لازم است که بار زنده را در وضعیتی قرار دهیم که حداکثر تنش ناشی از بار زنده در قسمت مزبور ایجاد گردد. وقتی که بار زنده فقط یک بار متمرکز و یا بار گسترده باشد , موقعیت بحرانی بار را با یک نگاه به خط تاثیر می توان بدست آورد. اما وقتی بار زنده از چند بار متمرکز که به فاصله معینی از یکدیگر قرار دارند , تشکیل شده باشد , به سادگی نمی توان موقعیت بحرانی بار زنده را بدست آورد. روش کلی در برخورد با چنین مسائلی , استفاده از روش آزمون و خطا می باشد.
استفاده از ضوابط , معیارها و استانداردهای ملی برای طراحی , اجرا , بهره برداری و نگهداری طرح های عمرانی به لحاظ توجیه فنی و اقتصادی آنها از اهمیتی ویژه برخوردار است . نظام جدید فنی و اجرایی طرح های عمرانی کشور , بکارگیری معیارها , استانداردها و ضوابط فنی را در مراحل طراحی , اجرا , بهره برداری و نگهداری طرح های عمرانی , مورد تاکید جدی قرار داده است.
سازه فولادی مجموعه ای از اعضا باربر , ساخته شده از ورق یا نیمرخ های فولادی است که به کمک اتصالات , اسکلت ساختمان را بوجود می آورند. نیمرخ های فولادی تولیدهای کارخانه ای هستند که با توجه به روش های تکامل یافته برای تولید آنها , غالبا رفتاری در حد انتظار از خود نشان می دهند . موضوعی که همیشه موجب نگرانی طراحان و سازندگان سازه های فولادی است , چگونگی رفتار اتصالاتی است که : (الف) برای ساخت اعضای مرکب از نیمرخ و ورق (ب) برای یکپارچه نمودن اعضا (شامل تیر , ستون و مهاربندها) در محل گره ها مورد استفاده قرار می گیرند.
امروزه کمبود آب باعث ذخیرهسازی آن با راهکارهای پیشرفته شده است. یکی از این راهکارها استفاده از مخازن هوایی میباشد که از سه قسمت عمده پی (شالوده)، پایه و خود مخزن تشکیل شده است. مخازن هوایی آب از جمله اجزاء اصلی شبکههای آبرسانی جهت ذخیره، نگهداری و تامین فشار مورد نیاز میباشند. لذا برخورداری از شکل پذیری مناسب، ظرفیت جذب و استهلاک انرژی زلزله و حفظ پایداری کلی سازه از اهم موارد در طرح مناسب اینگونه مخازن میباشند. با توجه به اینکه در زلزلههای اخیر، مخازن هوایی از جمله آسیب پذیرترین سازهها بودهاند، لذا مطالعه بیشتر و دقیقتر رفتار این سازهها تحت شرایط لرزهای ضروری مینماید.
مهندسان عمران اغلب باید محاسباتی را برای کنترل ایمنی و پایداری سازه های نگهبان انجام دهند . این کنترل مستلزم تعیین تنش برشی ایجاد شده در امتداد محتمل ترین سطح گسیختگی و مقایسه آن با مقاومت برشی خاک است . این روند را تحلیل پایداری می نامند . محتمل ترین سطح گسیختگی آن سطح بحرانی است که حداقل ضریب اطمینان را دارد.