در کلوتوئید ، انحناء در هر نقطه با طول کمان مربوطه متناسب است یعنی وقتی طول قوس اتصال برابر صفر است (بی نهایت r=) و وقتی قوس اتصال تمام میشود (l=L) شعاع انحناء قوس اتصال برابرR یعنی همان شعاع قوس دایره میشود.بطور کلی میتوان گفت :
r . l = R . L = K
در برخی از جداول کلوتوئید K را بصورت A2 نشان می دهند(A را پارامتر کلوتوئید مینامند.) به عبارت دیگر منحنی نمایش کلوتوئید بصورت r . l = R . L = A2 = K میباشد. برای مقادیر مختلف ، کلوتوئیدهای مختلف خواهیم داشت....
برای مقدار ثابت کلوتوئید یا پارامترA جداول و گرافهایی بر حسب فاکتور سرعت تهیه شده است که نمونهای از آن را ذیلا میتوانید دانلود کنید.
قوس کلوتوئید در راهسازی و راه آهن عبارت است از قوس هائی که بین مسیر مستقیم و مسیر منحنی دایره ای برای سرعت های زیاد از نقطه نظر راحتی عمل رانندگی و همچنین تغییر تدریجی از شیب معمولی جاده به دور کامل بکار می رود.مصرف کلوتوئید در راه ، تولید یک ضریب ایمنی می کند.
موقعی که یک وسیله نقلیه بر روی یک مسیر مستقیم حرکت می کند و وارد یک قوس دایره ای می شود همزمان وسیله نقلیه باید برای یک زاویه جدید که بستگی به شعاع قوس دارد میزان گردد.این حرکت بطور یک دفعه کار مشکلی است و تغییر ناگهانی باعث انحراف وسیله نقلیه و نهایتا خارج شدن و واژگونی ازمسیر می گردد، در صورتی که اگر با استفاده از منحنی اتصال تدریجی ، بتدریج انجام گیرد تولید سهولت در حرکت می کند. این منحنی اتصال ، در قسمتی از برخی منحنی ها موجود می باشد که مهمترین آنها عبارتند از :...
1 – منحنی کلوتوئید Clothoide))
2 – منحنی لمنیسکات Lemniscate))
3 – منحنی سهمی درجه سوم (Parabola)
4 – منحنی مالوئید (Maloid)
مطابق آئین نامه طراحی راه های ایران ، استفاده از منحنی کلوتوئید ، به دلیل خصوصیاتی که دارد توصیه شده است.
ادامه مطلب ...