سایت مهندسین و دانشجویان عمران
فایلهای کاربردی مهندسی عمران
سایت مهندسین و دانشجویان عمران
فایلهای کاربردی مهندسی عمرانجزوه کامل مربوط به قوس قائم در راهسازی
همانطور که قوس های افقی برای اتصال امتدادهای مستقیم در صفحه افقی بکار می روند ، قوس های قائم نیز برای اتصال امتدادهای مستقیم در صفحه قائم استفاده می شوند. این امتدادهای مستقیم را با کلمه شیب می شناسیم.
در واقع برای اینکه دو امتداد مستقیم در صفحه قائم را که دارای دو شیب متفاوت هستند به یکدیگر مرتبط سازیم و از تغییر ناگهانی شیب در محل تقاطع دو امتداد مستقیم جلوگیری کنیم ، به گونه ای که وسیله نقلیه به سهولت و راحتی از شیب اول وارد شیب دوم شود از یک قوس قائم که بر دو امتداد مستقیم مماس می شود استفاده می کنیم. بنابراین قوس قائم برای ملایم ساختن تغییر شیب طولی ، بین دو شیب طولی مختلف گذاشته می شود....
در ادامه جزوه کامل مربوط به قوس قائم در راهسازی را می توانید دانلود کنید.
رسم نیمرخ طولی بکمک خطوط تراز
اغلب بخصوص در مطالعه طرح مسیر و بعضی محاسبات از نقشه توپوگرافی منطقه و خطوط تراز زمین برای رسم نیمرخها استفاده می گردد.در ادامه طرز تهیه نیمرخ طولی بکمک خطوط تراز شرح داده شده است ...
همه چیز در مورد منحنی میزان
برای نشان دادن ارتفاعات روی نقشه متداولترین روش در کارهای فنی ، رسم خطوط منحنی میزان می باشد. یعنی در منطقه مورد نظر صفحاتی فرضی متساوی البعد و موازی صفحه مبنا مرور داده و سپس تصویر افقی این صفحات را رسم می نمایند.معمولا فاصله صفحات فرضی متساوی البعد 1/10عدد مقیاس بر حسب سانتی متر می باشد. مثلا برای یک نقشه 1/5000 ، فاصله صفحات متساوی البعد بایستی 5 متر باشد.
m 5 = cm 500 =5000/10
در رسم منحنی میزان ، از هر پنج منحنی ، یکی را که دارای عددی روند و سر راست بوده و نیز قابلیت تقسیم بر پنج را داشته باشد ، پر رنگ تر رسم کرده و متراژمنحنی را بر روی آن می نویسند ، به این منحنی اصطلاحا "منحنی مترس " می گویند.در ادامه مطلب این جزوه را می توانید دانلود کنید....
ادامه مطلب ...جزوه کامل قوس کلوتوئید در راهسازی
قوس کلوتوئید در راهسازی و راه آهن عبارت است از قوس هائی که بین مسیر مستقیم و مسیر منحنی دایره ای برای سرعت های زیاد از نقطه نظر راحتی عمل رانندگی و همچنین تغییر تدریجی از شیب معمولی جاده به دور کامل بکار می رود.مصرف کلوتوئید در راه ، تولید یک ضریب ایمنی می کند.
موقعی که یک وسیله نقلیه بر روی یک مسیر مستقیم حرکت می کند و وارد یک قوس دایره ای می شود همزمان وسیله نقلیه باید برای یک زاویه جدید که بستگی به شعاع قوس دارد میزان گردد.این حرکت بطور یک دفعه کار مشکلی است و تغییر ناگهانی باعث انحراف وسیله نقلیه و نهایتا خارج شدن و واژگونی ازمسیر می گردد، در صورتی که اگر با استفاده از منحنی اتصال تدریجی ، بتدریج انجام گیرد تولید سهولت در حرکت می کند. این منحنی اتصال ، در قسمتی از برخی منحنی ها موجود می باشد که مهمترین آنها عبارتند از :...
1 – منحنی کلوتوئید Clothoide))
2 – منحنی لمنیسکات Lemniscate))
3 – منحنی سهمی درجه سوم (Parabola)
4 – منحنی مالوئید (Maloid)
مطابق آئین نامه طراحی راه های ایران ، استفاده از منحنی کلوتوئید ، به دلیل خصوصیاتی که دارد توصیه شده است.
ادامه مطلب ...دانلود فایل اتوکد مقطع تیپ تونل راه - 2
یک نمونه مقطع تیپ تونل راه را در ادامه دانلود کنید.
ادامه مطلب ...