سایت مهندسین و دانشجویان عمران
فایلهای کاربردی مهندسی عمران
سایت مهندسین و دانشجویان عمران
فایلهای کاربردی مهندسی عمرانجزوه قوس دایره ای ساده
یک قوس دایر ه ای ساده ، قوسی است که توسط یک کمان دایره اس شکل دو قسمت مستقیم یک جاده به یکدیگر متصل می گردند. همچنین این قوس برای اتصال دو جاده مختلف در تقاطع ها استفاده می شود .
در این جزوه در ارتباط با موضوعات زیر بحث می شود :
تعاریف اجزای قوس دایره ای ساده
انتخاب قوس و کارهای میدانی
تعیین اجزای نامعلوم قوس با توجه به قسمت های معلوم
عبور قوس از نقطه ای ثابت و مشخص
جابجایی مماس بر قوس
در ادامه این جزوه را می توانید دانلود کنید ...
جزوه آموزش طراحی پلها
روش آموزش به شیوه حل مساله ، نه تنها ذهن را پرورش می دهد ، بلکه باعث دقت در یادگیری نسبت به روش های دیگر می شود. مجموعه حاضر ، می تواند این مهارت را در خواننده ایجاد نماید و مسیر موفقیت وی را هموار سازد . این جزوه شامل مطالب تشریحی ، جداول ، گرافهای مربوطه همراه با مثال کاربردی می باشد .
گراف پارامتر کلوتوئید
در کلوتوئید ، انحناء در هر نقطه با طول کمان مربوطه متناسب است یعنی وقتی طول قوس اتصال برابر صفر است (بی نهایت r=) و وقتی قوس اتصال تمام می‌شود (l=L) شعاع انحناء قوس اتصال برابرR یعنی همان شعاع قوس دایره می‌شود.بطور کلی می‌توان گفت :
r . l = R . L = K
در برخی از جداول کلوتوئید K را بصورت A2 نشان می دهند(A را پارامتر کلوتوئید می‌نامند.) به عبارت دیگر منحنی نمایش کلوتوئید بصورت r . l = R . L = A2 = K می‌باشد. برای مقادیر مختلف ، کلوتوئیدهای مختلف خواهیم داشت....
برای مقدار ثابت کلوتوئید یا پارامترA جداول و گراف‌هایی بر حسب فاکتور سرعت تهیه شده است که نمونه‌ای از آن را ذیلا می‌توانید دانلود کنید.
خطای بست مجاز ترازیابی
برای انکه بتوان ترازیابی را از نظر مقدار خطا و احتمالا اشتباه کنترل نمود ، باید ترازیابی همواره بصورت بسته انجام گیرد یعنی ممکن است :
1 - ترازیابی را از نقطه ای که ارتفاع آن معلوم است شروع کرده و به نقطه دیگری که ارتفاع آن معلوم است ختم نمود.
2 - ترازیابی را از نقطه ای شروع کرده بعد از انجام ترازیابی ، دوباره به همان نقطه بازگشت که به این حالت رفت و برگشت هم می گویند. در هردو صورت ، میزان اختلاف بین ارتفاع بدست آمده از ترازیابی و ارتفاع مشخص اولیه را خطای ترازیابی می گویند . برای اینکه معلوم شود که این خطا تا چه حد قابل قبول است ، خطای بست مجاز را تعریف می کنیم.در ادامه جزوه ای در ارتباط با این موضوع را می توانید دانلود کنید.
دیاگرام جرم (منحنی بروکنر ) در راهسازی
در مسیرهای طولانی با رسم دیاگرام جرم یا منحنی بروکنر ، نوع خاصی از جابجایی خاک در پروژه جهت حداقل کردن هزینه های عملیات خاکی ، تعیین می شود.هدف از رسم منحنی بروکنر در یک پروژه پاسخ به سوالات زیر است :
1 - در انتهای پروژه کمبود یا اضافه ی خاک چقدر است ؟
2 – اقتصادی ترین طریقه حمل خاک برای انجام عملیات خاکی به چه صورت است ؟
3 – حداقل فاصله ی متوسط حمل خاک که مبنای تعیین هزینه ها است ، چه مقدار می باشد؟
در ادامه مطلب می توانید جزوه ی منحنی بروکنر در راهسازی را دانلود کنید....
در این جزوه در ارتباط با مطالب زیر بحث شده است:
گام به گام رسم منحنی بروکنر
خصوصیات منحنی بروکنر
تعیین مناسب ترین محل خط توزیع
تعیین محل قرضه یا دپو در عملیات راهسازی
یافتن فاصله متوسط حمل