سایت مهندسین و دانشجویان عمران
فایلهای کاربردی مهندسی عمران
سایت مهندسین و دانشجویان عمران
فایلهای کاربردی مهندسی عمرانجزوه محاسبه حجم عملیات خاکی
دریک پروژه ، محاسبه حجم عملیات خاکی جهت برآورد هزینه پروژه ، بسیار مهم و ضروری است . با داشتن نیمرخهای عرضی و فواصل آنها ، می توان سطح نیمرخها و حجم خاک بین هر دو نیمرخ متوالی را محاسبه نمود . سطح یک نیمرخ به روشهای مختلفی محاسبه می شود . در محاسبه حجم خاک بین دو نیمرخ نیز می توان تغییرات شیب زمین را کاملا یکنواخت فرض نمود . زیرا پروفیل های عرضی در کلیه محل های تغییر شیب برداشت می گردند و نیمرخ عرضی آنها رسم می گردد.در ادامه جزوه مربوط به محاسبه حجم عملیات خاکی را می توانید دانلود کنید
جزوه قوس های مرکب در راهسازی
دو قوس دایره ای متوالی تشکیل یک قوس مرکب را می دهند ، در صورتی که آنها در نقطه تماس طوری به یکدیگر متصل شوند که هر دو در یک طرف مماس مشترک واقع شوند . هر دو دایره متفاوت ولی هم جهت در نقطه تقاطع می باشند .
موقعی که این قبیل قوس ها دارای مرکز واقع در دو طرف مماس مشترک باشد این ترکیب را به نام قوس معکوس می نامند. کاربرد قوس های مرکب در راهسازی دارای امتیازات زیادی می باشد بخصوص در نقاط کوهستانی که قوسهای مرکب دو ، سه و یا چهار مرکزی با شعاع های مختلف مورد نیاز است . این نوع سیستم قوس های مرکب را به نام دو مرکزی یا سه مرکزی ، چهار مرکزی و ... می نامند.در ادامه جزوه ای رد ارتباط با این نوع قوس ها را می توانید دانلود کنید.
جزوه قوس های شبدری
قوس های شبدری در واقع یک قوس مرکب n مرکزی دایره ای و یا قسمتی از یک قوس لیمنسکات است که شکل آنها شبیه به برگ شبدر می باشد. اذا بدین لحاظ این قوس شبدری نامیده می شود.
در این جزوه در رابطه با ، قوس شبدری دایره ای ، طریقه ترسیم قوس شبدری و قوس های شبدری ارتباطی بحث می شود .در ادامه این جزوه را دانلود کنید...برنامه محاسبه مشخصات کلوتوئید بر اساس مختصات سومه ها
در این برنامه اطلاعات مورد نیاز ترسم پلان مسیر ، بر اساس مختصات سومه‌های مسیر محاسبه خواهد‌شد . در ادامه نمونه خروجی این برنامه همراه با پلان مسیر آماده شده ، بر اساس این اطلاعات را می توانید دریافت کنید.
ادامه مطلب ...برنامه تحت اکسل محاسبه دور در راهسازی
شیب عرضی یکطرفه راه در قوس ، دور یا بر بلندی نامیده می شود. هنگام حرکت یک وسیله ی نقلیه در قوس نیروی گریز ازمرکز سعی در پرتاب نمودن وسیله ی نقلیه به خارج از جاده را دارد . برای اینکه بتوان تعادل وسیله ی نقلیه را به نحوی تامین نمود تا با سرعت طرح بتواند از قوس عبور نماید ، ایجاد شیب عرضی نقش موثری را ایفا می‌نماید . دراین برنامه تحت اکسل که براساس آخرین ویرایش آئین نامه طرح هندسی راههای ایران (نشریه شماره 415) تهیه شده ، با وارد کردن پارامترهای خواسته شده ، شیب عرضی مربوط به هر کیلومتر بصورت خودکار محاسبه خواهد شد .